A cada dia fica mais evidente o que o Sindicato dos Metroviários de São Paulo já denunciava: a terceirização das linhas de bloqueio não era “só atendimento ao usuário”. A WORKS, empresa contratada pelo Metrô, agora escala trabalhadores e trabalhadoras para o período noturno, quando não há circulação de passageiros. Isso comprova que a terceirização veio para substituir os OTM 1 e destruir os postos de trabalho conquistados com luta.

Essa é a cara da privatização por dentro: tiram concurso, terceirizam funções essenciais e colocam a vida da população em risco com serviços precarizados. O Metrô mente quando diz que não há substituição. Pior: enquanto acidentes se multiplicam nas estações, a direção segue desmontando o serviço público e ignorando a urgente necessidade de contratar por concurso público.

A Fenametro reafirma seu total apoio ao Sindicato dos Metroviários de São Paulo e segue firme na luta pela manutenção e fortalecimento do transporte público sobre trilhos. O que está em jogo é o direito à mobilidade, à segurança e ao trabalho digno. A saída não é terceirizar: é valorizar o metrô público, com quadro próprio e serviço de qualidade para todas e todos!